comúnmente conocida en español con la abreviatura moto, es un vehículo de dos ruedas, impulsado por un motor que acciona la rueda trasera, salvo raras excepciones. El cuadro o chasis y las ruedas constituyen la estructura fundamental del vehículo. La rueda directriz es la delantera. Pueden transportar hasta dos personas, y tres si están dotadas de sidecar.
historia:
El estadounidense Sylvester Howard Roper (1823-1896) inventó un motor de cilindros a vapor (accionado por carbón) en1867. Ésta puede ser considerada la primera motocicleta, si se permite que la descripción de una motocicleta incluya unmotor a vapor.
Wilhelm Maybach y Gottlieb Daimler construyeron una moto con cuadro y cuatro ruedas de madera y motor de combustión interna en 1885. Su velocidad era de 18 km/h y el motor desarrollaba 0,5 caballos.
Gottlieb Daimler usó un nuevo motor inventado por el ingeniero Nikolaus August Otto. Otto inventó el primer motor de combustión interna de cuatro tiempos en 1876. Lo llamó «Motor de Ciclo Otto» y, tan pronto como lo completó, Daimler (antiguo empleado de Otto) lo convirtió en una motocicleta que algunos historiadores consideran la primera de la historia. En 1894 Hildebrand y Wolfmüller presentan en Múnich la primera motocicleta fabricada en serie y con claros fines comerciales. La Hildebrand y Wolfmüller se mantuvo en producción hasta 1897. Los hermanos rusos afincados en París Eugéne y Michel Werner montaron un motor en una bicicleta. El modelo inicial con el motor sobre la rueda delantera se comenzó a fabricar en1897.
En 1902 se inventó el Scooter (proviene del inglés scooter), también conocido como auto sillón, por el francés Georges Gauthier. La escúter es un vehículo de dos ruedas, biciclo, provisto de un salpicadero de protección. Fue fabricada en1914. Tuvo una gran popularidad, sobre todo entre los jóvenes. Incorpora dos ruedas de poco diámetro y un cuadro abierto que permite al conductor estar sentado en vez de a horcajadas. También tiene una carrocería que protege todos los mecanismos, y ofrece algún pequeño espacio de almacenaje de objetos pequeños y de una rueda de recambio. Son vehículos urbanos, aunque también se pueden hacer viajes largos. Lo que destaca en este tipo de transporte es la comodidad del manejo y facilidad de conducción, y no el desarrollo de grandes velocidades.
En 1910 apareció el sidecar, un carro con una rueda lateral que se une a un lado de la motocicleta. Consta de un bastidor (de una sola rueda) y de una carrocería que protege al pasajero. La motocicleta que lo arrastra, se convierte en un vehículo de tres ruedas y su conducción se controla mediante el giro del manillar, al no poder ejecutarse la basculación. Ya había aparecido años antes, pero en bicicletas y con la proliferación de los vehículos llamados «utilitarios», además de la prohibición de su fabricación por los gobiernos recientemente, ha desaparecido prácticamente de la circulación.
algunas motos de yamaha:
R1:
La primera R1 sacudió el mundo de la motocicleta volviendo a poner las superdeportivas de 1000cc en el mapa. En los años 90, los competidores japoneses lanzaron los modelos de 900cc apuntando al mejor compromiso entre potencia y peso. Yamaha decidió tomar un enfoque ‘sin compromisos’. El equipo de desarrollo fijó tres objetivos principales: lograr la mayor potencia, el menor peso y las dimensiones más pequeñas.
Los ingenieros de Yamaha crearon un nuevo motor de 998cc con 5 válvulas, carburadores invertidos de gran diámetro de 40mm y un escape 4 en 1 con sistema Yamaha EXUP para optimizar el rango medio (que hizo famosa a la generación R1).
Los ingenieros de Yamaha crearon un nuevo motor de 998cc con 5 válvulas, carburadores invertidos de gran diámetro de 40mm y un escape 4 en 1 con sistema Yamaha EXUP para optimizar el rango medio (que hizo famosa a la generación R1).
R6:La primera R6: 120 CV con inducción de aire y 169 kg de peso seco.
2000 Racing Red
2000 Yamaha Blue
Modelo 2000
2001 Racing Red
2001 Yamaha Blue
Modelo 2001
Motor mejorado, reducción del peso a 167,5 kg, nueva pieza de cola con dos luces traseras de LED y posibilidad de guardar el cerrojo en U debajo del asiento.
Motor mejorado, reducción del peso a 167,5 kg, nueva pieza de cola con dos luces traseras de LED y posibilidad de guardar el cerrojo en U debajo del asiento.
